Poids lourds électriques : quel impact sur votre site et votre station de recharge ?

L’électrification des poids lourds, une transition réglementaire et stratégique

La réglementation européenne impose une baisse des émissions de CO2 sur les poids lourds neufs. De plus, les zones à faibles émissions (ZFE) se multiplient dans les grandes agglomérations et restreignent progressivement l’accès aux véhicules thermiques les plus polluants.Les constructeurs ont développé des gammes de poids lourds électriques avec des modèles offrant désormais jusqu’à 600 km d’autonomie sur une seule charge.

Pour les industriels et les enseignes de la grande distribution, cette évolution impacte les flottes de camions de livraison, les navettes entre entrepôts et points de vente, ainsi que les prestataires transport qui desservent leurs sites.
Anticiper cette transition permet de mieux organiser son exploitation, tout en valorisant son engagement dans la transition énergétique.

Recharger une flotte de poids lourds : les contraintes énergétiques à anticiper

Un poids lourd électrique demande une puissance de recharge nettement supérieure à celle d’un véhicule léger, pour s’adapter aux contraintes d’exploitation logistique : rotations de véhicules, plannings de livraison, temps de repos des conducteurs.
Plusieurs points sont à étudier en amont pour dimensionner correctement une station de recharge IRVE sur un site industriel ou une plateforme logistique :

La puissance souscrite actuelle et sa capacité à absorber une ou plusieurs recharges de poids lourds.
Le raccordement électrique existant, et l’éventuel renforcement de réseau nécessaire pour accueillir cette charge supplémentaire.
La gestion des pics de consommation, notamment aux heures de pointe, pour maîtriser la facture énergétique.

Étudier ces points en amont permet de sécuriser les délais de mise en service auprès du gestionnaire de réseau et d’optimiser les coûts de raccordement.

Solaire et stockage : la solution pour maîtriser sa recharge de poids lourds

L’association entre production solaire, stockage d’énergie et bornes de recharge répond directement à ces enjeux.
Une ombrière photovoltaïque installée sur les zones de stationnement poids lourds produit une électricité directement autoconsommée sur site. En couplant une batterie de stockage, cette énergie peut être utilisée au moment voulu pour recharger les véhicules, y compris en dehors des heures de production solaire.

Ce dispositif présente plusieurs avantages pour les entreprises :

Lissage des pics de puissance : la batterie absorbe les besoins ponctuels liés à la recharge, sans surcharger le réseau électrique.
Maîtrise de la facture énergétique : une partie de l’électricité utilisée pour la recharge vient directement de la production solaire du site, plutôt que d’un achat sur le réseau.
Limitation des coûts de raccordement : bien dimensionnée, l’installation permet souvent d’éviter un renforcement coûteux de la puissance souscrite.
Double usage du foncier : la même ombrière protège les véhicules et les conducteurs, tout en produisant l’énergie utilisée pour la recharge.

Developp’Sun conçoit des solutions sur mesure qui associent ombrières photovoltaïques, batteries de stockage et bornes de recharge IRVE, pour répondre aux besoins spécifiques des flottes de poids lourds.
Nos équipes vous accompagnent à chaque étape : étude de faisabilité, dimensionnement adapté à votre flotte et à vos horaires d’exploitation, démarches administratives, installation et maintenance.

Anticiper dès aujourd’hui l’électrification de votre flotte permet de sécuriser votre exploitation tout en maîtrisant votre budget énergétique.
Contactez dès maintenant nos équipes pour évaluer le potentiel de votre site et bénéficier d’une étude personnalisée et gratuite.

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